煤矿用防爆柴油机无轨胶轮车在巷道内噪声大的原因是多方面的，根据噪声产生的原因，我们可以从以下几方面改善防爆柴油机无轨胶轮车运行时的噪声污染。

控制柴油机系统噪声措施

      柴油机是胶轮车产生噪声的重要来源，降低柴油机噪声是噪声控制的重点。

（1）降低柴油机本体噪声

      改造振源和声源, 选用柔和的燃 烧 工 作 过 程,提高机体的结构刚度, 采用严密的配合间隙, 降低汽缸盖噪声。 例如可在油底壳上增设加强肋和横隔板, 以提高油底壳的刚度, 减少振动噪声。 另外, 给柴油机喷涂阻尼材料也能明显地减少共振幅度, 加快自由振动衰减, 降低各个零件的传振能力。

（2）降低冷却风扇噪声

      井下车辆柴油机功率大、输出扭矩大、发热快，为了降低风扇噪声，首先要进行合理设计，优化风扇结构参数，进行动平衡性能测试。另外在车身结构设计时，要保证风扇风道畅通，使风扇吸入的风能够及时顺畅地将热风带离柴油机体，降低风道阻力，避免风涡流的出现。

（3）降低进气噪声

      最有效的方法是采用进气消声器，将其与空气滤清器结合起来（在空气滤清器上增设共振腔和吸声材料）。 其类型有阻性消声器（吸声型）、抗性消声器（膨胀型、共振型、干涉型和多孔分散型）和复合型消声器。

（4）降低排气噪声

      设计既能满足尾气防爆要求，又能减小排气阻力的排气栅栏，严格控制栅格间隙，优化排气管道流向，合理设计废气处理箱结构，尽量减小排气系统阻力。