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作者:管理员 | 时间:1970-01-01 08:00

      矿用防爆胶轮车柴油机在长时间的使用过程中,损耗加快,难免会发生一些故障。那么矿用防爆胶轮车柴油机冒黑烟的原因是什么,它的解决办法又是什么?今天我们来分析一下。

一、故障的一般原因

      1、空气滤清器堵塞。

      2、喷油器有故障,例如雾化不良,滴漏或喷油压力过高。

      3、燃油系统压力过高。如回油管堵塞,供油量过大,或调节器有故障。

      4、空气泄漏。

      5、真空度降低。

      6、点火系统能量太低。例如火花塞跳火弱从而引起积炭,影响燃烧质量。

      7、气门密封不严,内部泄漏。

      8、调整不当。

      9、缸筒与活塞配合间隙过大。

      10、搭铁线搭铁不良。例如发动机搭铁线。

二、电控方面的原因

      1、氧传感器有故障。如供电线路断路,不能加热,氧传感器本身中毒或脏污。

      2、空气流量计有故障。如计量错误或失调。

      3、冷起动喷油器有故障。

      4、燃油压力调节器有故障。如油压调节器真空软管损坏或堵塞,就会造成调节器有时不受真空控制,从而造成燃油压力过高。

      5、节气门位置传感器及其电路有故障。

      6、进气压力传感器有故障。例如不能提供正常的进气压力信号。

      7、冷却液温度传感器有故障。例如不能正确提供冷却液的温度。

      8、ECU电脑程序故障。

      9、装配失误。例如把进气压力传感器的真空管接在进气歧管上(应该接在节气门体上)。

      10、搭铁线搭铁不良。例如氧传感器的信号线与屏蔽搭铁拧在一起等。

三、故障的排除方法

      发动机排气管冒黑烟,说明发动机工作不好,燃油供给系统混合气过浓,说明汽车负荷工况与实际喷油量不匹配。

      造成排气管冒黑烟的原因很多,往往涉及到机械、供油、进气及电控系统诸多方面。

      在排除故障之前,应首先分析清楚上述各系统对冒黑烟、油耗高故障的直接或间接影响,同时要注意他们之间的内在联系,这样在排除故障时就可做到有的放矢。

      前面所述冒黑烟的一般原因都容易检查,对电控方面的原因就比较难检查一些。从实践经验来看,电控发动机冒黑烟故障最常见的原因就在电控方面。所以在排除冒黑烟故障时,注意检查以下问题。

      1、传感器是否损坏,输入信号是否不对。

      传感器损坏能引发冒黑烟故障。如空气流量计量单元、节气门位置传感器、发动机氧传感器或其他重要传感器损坏后,他们向电脑传输的信号(电压或频率)并不能真实地反映空气流量,因而使供油量不正常地增加,从而导致混合气过浓。

      2、真空泄漏。

      在维修时若难以找到故障原因,此时应先用真空表测量发动机真空度,再按顺序检查所有空气管路是否存在漏气。可以采用分别切断真空的方法逐一排查。

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